驱动轴由轴管，伸缩套筒和万向节组成。

驱动轴

驱动轴（DriveShaft）连接或组装各种配件，并且可以移动或旋转的圆形物体配件通常由轻便且抗扭的合金钢管制成。对于前置发动机的后轮驱动汽车华体会app，是将传动装置的旋转传递到最终减速器的轴，该减速器可以通过万向节进行连接。它是一个转速高，支撑少的旋转体，因此其动态平衡非常重要。通常，驱动轴在出厂前必须经过动平衡测试，并在平衡机上进行调整。

五十铃农用车传动轴，江淮农用车传动轴制造商，传动轴总成由外万向节（RF区段），内万向节（VL区段）和花键轴，RF区段和VL区段组成。保持架式等速万向节。 VL部分通过螺栓与差速器驱动轴的法兰连接。 RF部分通过外行星齿轮端部的花键轴与前轮连接。左右前轮分别由等速万向节驱动轴驱动。

万向节的拆卸

（1)用钢锯锯万向节防尘盖上的夹子，然后取下防尘盖。

（2)用轻金属锤从驱动轴上强行敲打外部万向节（RF部分）。

（[3)取下弹簧锁环。

（[4)压出内部万向节（VL部分）。

（5)拆卸前pc加拿大，用电腐蚀笔或油石标记内星形轮在钢球保持架和外星形轮上的位置。

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传动轴在法兰花键轴的外部增加了一个管状的密封保护套。保护套的末端设置了两个聚氨酯橡胶油封，以在工厂中形成一个完全密封的空间奔驰汽车配件图，以使膨胀花形成。钥匙轴不受外部灰尘的腐蚀，不仅防尘，而且防锈。因此，在组装过程中在花键轴和轴套上涂抹润滑脂可以完全满足使用要求。汽车传动轴的生产不需要使用油脂嘴润滑，从而减少了维护量。

驱动轴是转速较高且支撑较少的旋转体，因此其动态平衡非常重要。通常，驱动轴在出厂前必须经过动平衡测试，并在平衡机上进行调整。因此，一组传动轴与工厂匹配，因此在使用时应特别注意

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